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18家铁路局接连更名,背后有何深意?

发布时间:2018-01-14 09:25:01 来源:防城港热点网 标签:改革 推进 公司制

  原标题:18家铁路局接连更名背后有何深意?中国铁路总公司(下称“铁总”)公司制改革又迈出了一步,01月14日举行的中国铁路总公司(以下简称“铁总”)工作会议披露,今年将进一步厘清总公司和铁路局集团公司的管理关系,明确权责界面,全面确立铁路局集团公司市场主体地位,同时按照“两个一以贯之”的要求,推进公司制改革后企业治理工作创新,健全公司法人治理结构,规范运作形式,中新社国是直通车记者查询国家企业信用信息公示系统发现,截至01月14日,铁总旗下的18家铁路局(公司)已经全部完成工商登记变更,与此同时,铁总机关组织机构改革顺利完成,机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%,6个所属非运输企业改革方案已批复实施,例如,原成都铁路局、沈阳铁路局相继更名为“中国铁路成都局集团有限公司”、“中国铁路沈阳局集团有限公司”

  一是加快构建公司制运行机制,中国铁路路局时代结束,路局集团公司时代开启,按照“两个一以贯之”的要求,推进公司制改革后企业治理工作创新,健全公司法人治理结构,规范运作形式,首先,各铁路局企业性质由原来的“全民所有制企业”变更为“有限责任企业”;其次,注册资本也普遍扩大,例如变更后的中国铁路兰州局集团有限公司注册资本由原先42亿人民币,变更为1546.7144亿人民币;还有一点,各铁路局经营范围也均有所扩张,比较惹人眼球的是很多路局增加了物流、金融、旅游餐饮、广告经营、房地产开发、农畜产品和烟草制品销售等业务。

  二是深化非运输企业改革,事实也正是如此,多元化经营正是中国铁路进行公司制改革的一大目的,以骨干非运输企业为重点,整合相关资源,开展资本运营,提高非运输企业经营发展水平,今年早些时候,铁总曾公开透漏,其可开发利用的土地分布在18个铁路局的31个省、市、自治区,达到3亿平方米,超过目前房企土地储备量最高的中国恒大(2.76亿平方米)。

  研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案,引入社会优质资源,推进Wi-Fi运营公司股权转让,构建市场化运行机制,促进铁路资本与社会资本融合发展,铁总一直处于亏损状态,2018年一季度,铁总净亏损58亿人民币,虽然同比已大幅减少了33.3%,四是稳妥推进干部人事制度、用工和收入分配制度等三项制度改革,因此,通过公司制改革,实现多元化经营,让现有资源优势发挥应有的价值,是铁总亟需考虑的问题

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